Poluprikolica cisterna od aluminijske legure za benzin i dizel
Prikolica cisterna za ulje od aluminijske legure od 42.000L prikladna je za prijevoz benzina, dizela itd.
Parametri proizvoda
|
Kategorija |
Specifični parametri |
|
Vrsta prikolice |
Poluprikolica cisterna od 42.000 L goriva (benzin/dizel) |
|
Raspon cijena |
20 000-32 000 USD |
|
Vrijeme isporuke |
10-20 dana |
|
Nosivost |
20,000L-90,000L |
|
Prijave |
Benzin, dizel i druge tekućine |
|
Dimenzije |
11500mm×2500mm×3700mm |
|
Ukupni volumen |
40.000 litara |
|
Materijal spremnika |
6mm ili 8mm aluminijska legura |
|
Završne ploče |
6mm ili 8mm aluminijska legura |
|
Poklopac šahta |
Ugljični čelik |
|
Odjeljci |
6 pretinaca |
|
Osovine |
BPW/FUWA |
|
Podvozje |
JOST |
|
Kingpin |
JOST 2,0 ili 3,5-inča klin fiksiran vijcima |
|
Suspenzija |
Mehanički ovjes |
|
Gume |
12.00R22.5 |
Pojedinosti o proizvodu
Aluminijski spremnici lakši su od spremnika od ugljičnog čelika; stoga mogu prenijeti veću težinu.
Spremnici od aluminijske legure ne hrđaju i ne zagađuju naftne derivate. Budući da aluminij kemijski reagira s kisikom stvarajući aluminijev oksid (aluminijeva hrđa), ta je hrđa vrlo tanka (samo jednu-tisućinku milimetra debljine), ali izuzetno tvrda i -otporna na trošenje. Prianja na površinu aluminija, sprječava unutarnji kontakt aluminija s vanjskim zrakom i zaustavlja daljnje hrđanje. Stoga spremnici od aluminijskih legura ne proizvode mrlje od ulja ili nečistoće tijekom transporta.
Poluprikolice cisterne za ulje od 20.000L-70.000L možemo prilagoditi za vas.
Osovine se mogu odabrati između marki kao što su BPW, FUWA, L1 i HUAYU.
Ručno argonsko zavarivanje koristi se za obodno sučeono zavarivanje, nakon čega slijedi ručno poliranje.
Svaka polu{0}}cisterna podvrgava se ispitivanju nepropusnosti zraka i tlaka vode: (tlak vode 0,036 MPA, tlak zraka 0,36 KPA).
U usporedbi s tradicionalnim kamionima cisternama od ugljičnog čelika, aluminijske polu{0}}prikolice imaju mnoge prednosti:
Materijal od aluminijske legure:Kamioni cisterne od aluminijske legure su lakši, što može povećati efektivnu nosivost vozila. U usporedbi s kamionima cisternama od ugljičnog čelika, težina robe koja se prevozi u jednoj vožnji može se povećati za 18% do 35%.
Visoka otpornost na koroziju:Kemijska svojstva aluminijske legure su stabilna, a njena otpornost na koroziju je više od 70% veća nego kod običnog ugljičnog čelika, smanjujući troškove održavanja spremnika.
Dizajn niskog centra gravitacije:Usvajanje kvadratnog i pravokutnog poprečnog-dizajna presjeka, težište je spušteno ispod istog poprečnog presjeka, učinkovito sprječavajući prevrtanje.
Sustav sigurnosti i stabilnosti:Opremljen sustavom za-sigurnost i stabilnost protiv prevrtanja, koji može pratiti status vožnje vozila u stvarnom-vremenu. Kada se otkrije opasnost od gubitka kontrole, primjenjuje silu kočenja i smanjuje brzinu kako bi spriječio gubitak kontrole ili prevrtanje vozila.
Vijek trajanja i vrijednost recikliranja:Autocisterne od aluminijske legure imaju duži radni vijek. Stari kamioni cisterne mogu se opremiti novom šasijom i imaju visoku vrijednost recikliranja kada se odbace.
Ne-zapaljivi materijal i akumulacija statičkog elektriciteta: aluminijska legura je nezapaljiv materijal, nije lako stvoriti iskre i ima nisku akumulaciju statičkog elektriciteta.
Popularni tagovi: polu{0}}cisterna za benzin i dizel od aluminijske legure, polu-cisterna za benzin i dizel od aluminijske legure u Kini